GroenLinks vraagt aan het college van burgemeester en wethouders om een afrit van de A9 veiliger te maken. Het gaat om de afrit bij het grote KPMG-gebouw: de afrit kruist daar de Burgemeester Boersweg. In de afgelopen weken zijn er drie ongelukken gebeurd op die plek. Simon Lutz van GroenLinks wijst erop dat de situatie daar erg onoverzichtelijk is, door afzettingen en een wegversmalling. De situatie bij het viaduct van de A9 is onduidelijk. ‘Eigenlijk kun je erop wachten dat het daar misgaat. En dat gebeurt dus ook,’ aldus Lutz.
We willen je graag uitnodigen om mee te denken over de vraag of we samen met de PvdA gaan deelnemen aan de gemeenteraadsverkiezingen van 2026. Daarover moet al in dít jaar een besluit genomen worden. Het zijn de leden die dat besluit gaan nemen.
De verklaring tegen Jodenhaat die vorige week door de fractievoorzitters van de Tweede Kamerfracties is ondertekend, is ook in Amstelveen door bijna alle lokale raadsfractievoorzitters onderschreven. Dat signaal vanuit de lokale politiek is belangrijk: Amstelveen heeft een van de grootste joodse gemeenschappen van Nederland, en het antisemitisme laait weer op. Volgens D66 en GroenLinks is het in deze tijd extra belangrijk om heel zorgvuldig de juiste woorden te kiezen. Je wilt heel duidelijk afstand nemen van antisemitisme, maar je wilt anderen niet tekort doen door onzorgvuldig te formuleren.
Tijdens zijn vergadering van 13 maart heeft de gemeenteraad unaniem een motie aangenomen om sport in Amstelveen inclusiever te maken. De motie werd ingediend door GroenLinks samen met SP, D66, PvdA en ChristenUnie. Aanleiding hiervoor was het onderzoek van de rekenkamercommissie 'bewegen en sporten', waaruit blijkt dat een deel van de inwoners van Amstelveen niet vanzelfsprekend kan deelnemen aan sport en beweging vanwege lichamelijke, verstandelijke, sociale en financiële drempels.
GroenLinks vraagt aan het college van burgemeester en wethouders om maatregelen om het aantal verkeersslachtoffers in Amstelveen te verminderen. De partij wijst erop dat de vier grote steden (Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht) ook zelf plannen maken voor meer verkeerscontroles. GroenLinks-raadslid Stieneke Kruijer: ‘Ernstige verkeersovertredingen bestrijd je alleen als je de pakkans vergroot. Gaat Amstelveen dat doen?’
Situatie veel te gevaarlijk voor fietsers en voetgangers.
De raadsleden Stieneke Kruijer en Simon Lutz vragen om aanpassing van de rotonde in de Keizer Karelweg, ter hoogte van de Fokkerlaan en de Parmentierlaan. ‘Deze rotonde is ingericht om het grote verkeer te laten doorstromen,’ vertelt raadslid Simon Lutz. ‘Dat heeft tot gevolg dat voetgangers en fietsers maar moeten wachten totdat er een gat in het verkeer ontstaat. Dat is vervelend en onveilig.’
Zonder goede registratie kan er geen beleid worden gemaakt voor de veiligheid van de Amstelveense fietsers. Daarom vraagt GroenLinks Amstelveen de gemeente om alle ongevallen met fietsers te registreren. Dat gebeurt op dit moment niet: er is geen centraal punt waar fietsongelukken worden bijgehouden. ‘Daardoor kan niemand zien wat de gevaarlijkste plekken zijn voor fietsers en kun je daar dus niets aan doen,’ aldus gemeenteraadslid Stieneke Kruijer van GroenLinks. Zij heeft hierover schriftelijke vragen gesteld.