De Tweede Kamer fractie van GroenLinks is verheugd over het standpunt van de Amstelveense fracties van PvdA, GroenLinks, VVD, CDA en D66 die stellen ‘geen verbreding zonder tunnel’ te willen en oproepen zo nodig de plannen voor verbreding van de A9 door Amstelveen geheel te schrappen. GroenLinks Tweede Kamerlid Ineke van Gent wil snel een reactie van Minister Melanie Schultz van Haegen op de brief van de lokale fractievoorzitters.
Op initiatief van GroenLinks-fractievoorzitter Sander Mager en PvdA-fractievoorzitter Dolf Veenboer hebben vijf Amstelveense politieke partijen een brief gestuurd aan de Tweede Kamer waarin zij oproepen de plannen voor verbreding van de A9 op het traject door Amstelveen volledig te schrappen. De partijen PvdA, GL, VVD, CDA en D66 hebben grote zorg dat onder druk van rijksbezuinigingen en de lagere financiële bijdrage vanuit Amstelveen de Minister zou gaan besluiten tot verbreding zonder tunnel. Dat is voor deze partijen onacceptabel. Zij roepen daarom de Tweede Kamer op de hele verbreding te schrappen en een deel van het budget te investeren in openbaar vervoer. De hele brief is hieronder te downloaden.
De fractie van GroenLinks heeft grote zorgen over de toekomst van het welzijnswerk in Amstelveen. Wethouder Koops (ChristenUnie) heeft wederom uitstel moeten kopen voor de verandering van haar beleid. De blijvende onzekerheid die daarmee gepaard gaat voor de medewerkers van Cardanus, de vele vrijwilligers, maar vooral voor alle cliënten van het welzijnswerk is GroenLinks een doorn in het oog. ‘Het welzijnswerk in Amstelveen wankelt’, zo constateert GroenLinks raadslid Dorien Mijksenaar.
Eén van de doelen van het Milieuplan 2012 is de energieneutrale regio in 2040. Daarvoor moet er nog veel gebeuren. Albert Maarse, raadslid GroenLinks: “In het Milieuplan staan prima doelen en speerpunten. Maar die vragen wel om duidelijke stappen.”
De enquête onder leden van GroenLinks Amstelveen en Ouder-Amstel stond al een tijdje op de verlanglijst van het bestuur. Er was een conceptenquête klaar, maar deze was nog niet verzonden. In februari 2012 hebben Bianca Suanet en Dorien Keus de enquête aangepast en naar de leden verstuurd. Dit document bevat de belangrijkste resultaten.
Dinsdag 13 maart is in de Stadsregio de ombouw van de Amstelveenlijn besproken, de financiële bijdrage van de stadsregio is vastgesteld en daarmee is een ombouw tot tramlijn meer definitief geworden. GroenLinks en D66 hebben een motie ingediend om de aanleg van een Amstelveenboog, nodig voor een eventuele ombouw tot metro, in de toekomst mogelijk houden. De motie vraagt terughoudend te zijn in het onomkeerbaar invullen van de ruimte die nodig is voor een ondergrondse Amstelveenboog bij de Zuidas. PvdA en Red Amsterdam dienden mee in, de motie is met een ruime meerderheid in de Stadsregio aangenomen. Het was al geruime tijd duidelijk dat doortrekking van de NoordZuidlijn, en daarmee een metro voor Amstelveen, nu te duur is.
De Algemene Leden vergadering van de GroenLinks afdeling Amstelveen en Ouder-Amstel heeft op 17 november 2010 de Meerjarenvisie 2011-2014 vastgesteld. Om deze meerjarenvisie te realiseren komt er per jaar een jaarwerkplan met de prioriteiten voor het betreffende jaar.
De realisatie van het jaarwerkplan 2011 ligt op schema. De focus ligt op de eigen organisatie, bestuur en fracties en actieve leden. Tijdens de ALV in het voorjaar van 2012 zal hierover verantwoording worden afgelegd. Het jaarwerkplan voor 2012 is hier te downloaden.
GroenLinks heeft begrip voor het feit dat Amstelveen niet meedingt naar de titel van Europese Jongerenhoofdstad 2015. Dat nieuws werd vorige week bekend. De partij nam hierbij vorig jaar het initiatief in de gemeenteraad, maar na onderzoek blijkt het niet reëel. De partij hoopt echter wel op een positieve verbetering van het Amstelveense jeugdbeleid.
De raadsfractie van GroenLinks heeft zojuist schriftelijke vragen gestuurd naar het College van B&W, over inzet van mediation in de gemeente Amstelveen. In 2009 heeft de gemeente met succes meegedaan met een proef van Binnenlandse Zaken om mediation in te zetten als een bezwaarschrift is ontvangen. Hiermee kan in de meeste gevallen worden voorkomen dat langslepende procedures ontstaan. Dat is beter voor zowel de burger als de gemeente. GroenLinks wil dat mediationvaardigheden worden ingezet bij alle beroeps- en bezwaarschriften. Het is echter op dit moment niet duidelijk in hoeverre mediation, na de proef in 2009, als standaardpraktijk is ingevoerd. Daarom stelt GroenLinks nu de bijgevoegde vragen.
GroenLinks ziet in de huidige keuzes omtrent de Amstelveenlijn nog niet de noodzakelijke verbetering van het OV voor Amstelveen. Afgelopen week tekenden de Stadsregio, Amsterdam en Amstelveen het bestuursakkoord ZuidAs en daarmee is definitief gekozen voor de ombouw Amstelveenlijn tot (regio)tram. Lijn 5 blijft behouden en lijn 51 lijkt een pendel tussen Westwijk en Station Zuid te worden. Maar GroenLinks maakt zich zorgen dat wederom geen enkele garantie voor verbetering van de Amstelveenlijn door het College is binnengehaald.
